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La familia de UTBs de Trafictec consta de varios modelos que otorgan información precisa de tiempo, en diferentes protocolos de comunicación, a los controladores de semáforos que cumplen con las normas de Caltrans y NEMA. Esos controladores no cuentan con una referencia de tiempo precisa en su diseño original. Si un controlador no está conectado a una referencia de tiempo muy precisa, tiene la tendencia de desviarse en su programación con respecto a otros controladores en su área de control; de tal forma que no es posible coordinar el flujo de tráfico eficientemente.

El UTB (Universal Time Base) aprovecha las señales de tiempo emitidas por los satélites GPS (Global Positioning System). El UTB cuenta con un receptor de GPS montado sobre su tarjeta electrónica; un micro-controlador, también montado en la tarjeta, que convierte los datos del receptor GPS en un formato que pueda entender el controlador de semáforos. Existen varios modelos y formatos disponibles, dependiendo del tipo de controlador.

 
La familia de UTBs de Trafictec consta de varios modelos que otorgan información precisa de tiempo, en diferentes protocolos de comunicación, a los controladores de semáforos que cumplen con las normas de Caltrans y NEMA. Esos controladores no cuentan con una referencia de tiempo precisa en su diseño original. Si un controlador no está conectado a una referencia de tiempo muy precisa, tiene la tendencia de desviarse en su programación con respecto a otros controladores en su área de control; de tal forma que no es posible coordinar el flujo de tráfico eficientemente.

 

El UTB (Universal Time Base) aprovecha las señales de tiempo emitidas por los satélites GPS (Global Positioning System). El UTB cuenta con un receptor de GPS montado sobre su tarjeta electrónica; un micro-controlador, también montado en la tarjeta, que convierte los datos del receptor GPS en un formato que pueda entender el controlador de semáforos. Existen varios modelos y formatos disponibles, dependiendo del tipo de controlador.
 

UTB A17


Para controladores del tipo Caltrans 170. El A17 es una tarjeta electrónica que es insertada en una ranura de comunicación dentro del controlador 170. El usuario puede configurar el A17 usando una PC o laptop.

   

UTB A17

Para controladores del tipo Caltrans 170. El A17 es una tarjeta electrónica que es insertada en una ranura de comunicación dentro del controlador 170. El usuario puede configurar el A17 usando una PC o laptop.
 
 
 

UTB A20


Compatible con protocolos de comunicación usados en los controladores Caltrans ATC y 2070. Trabaja con una interfase mínima para facilitar su integración a aplicaciones de software ya existentes.

   

UTB A20

Compatible con protocolos de comunicación usados en los controladores Caltrans ATC y 2070. Trabaja con una interfase mínima para facilitar su integración a aplicaciones de software ya existentes.
   
   
   
 

UTB NEMA


Trabaja con controladores tipo NEMA, ofreciendo la misma confiabilidad GPS. Genera un pulso en el momento preciso definido por el usuario. No requiere de ningún software y es fácil de instalar en la mayoría de los gabinetes NEMA.

   

UTB NEMA

Trabaja con controladores tipo NEMA, ofreciendo la misma confiabilidad GPS. Genera un pulso en el momento preciso definido por el usuario. No requiere de ningún software y es fácil de instalar en la mayoría de los gabinetes NEMA.
   
 
 
 
 

UTB Estándar


Modelo universal; trabaja con los controladores Caltrans y NEMA. Su tarjeta electrónica está montada en una caja de policarbonato que se instala dentro del gabinete del controlador. El UTB Estándar funciona también conectado a una PC en las centrales de control de semáforos.

   

UTB Estándar

Modelo universal; trabaja con los controladores Caltrans y NEMA. Su tarjeta electrónica está montada en una caja de policarbonato que se instala dentro del gabinete del controlador. El UTB Estándar funciona también conectado a una PC en las centrales de control de semáforos.
   
 
 




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